|
Vesti -
Srbija
|
Tanjug |
02 februar 2010
|
Popravke na mostu "Gazela" u Beogradu idu po planu i trebalo bi da budu završene najkasnije do 11. ili 12. februara, a za rekonstrukciju celog mosta potrebno je 58 miliona evra, rečeno je danas na sednici skupštinskog Odbora za saobraćaj i veze.
Sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) ugovoreno je povlačenje 33 miliiona evra, a detaljni rokovi i planovi zavisiće od pregovora sa tom medjunarodnom finansijskom institucijom, jer taj novac još uvek nije povučen.
|
Velika saobraćajna gužva na mostu "Gazela"
Velika saobraćajna gužva beleži se danas na mostu "Gazela" u pravcu ka Novom Beogradu, zbog zatvaranja jedne kolovozne trake, potvrdjeno je Tanjugu u "Žutom taksiju".
Veoma usporen saobraćaj je na potezu od restorana "Madera" u Bulevaru kralju Aleksandra do Doma narodne skupštine, kao i u Terazijskom tunelu u pravcu Novog Beograda, izjavila je dežurni dispečer tog taksi udruženja Dragana Djekić.
|
Ministar za infrastrukuru Milutin Mrkonjić ponovio je da se most "Gazela" neće srušiti i dodao da bi u narednih mesec dana sa EBRD trebalo da se završe pregovori i da zaživi ugovor, koji je potpisan još 2007. godine.
Na sednici skupštinskog Odbora za saobraćaj i veze, članovi iz redova Liberalno-demokratske partije (LDP), zatražili su odgovor na pitanje da se razjasni da li je u ugovoru koji je sklopljen sa EBRD, bio jasno preziran uslov da se isele Romi iz nehigijenskih naselja ispod mosta i usele u objekte od čvrstog matreijala ili ne. Takodje je zatraženo tačno preciziranje finansijske konstrukcije i troškova koji bi pratili sanaciju mosta.
Dilema da li je odgovoran Grad Beograd ili Republika, zbog kašnjenja sa sanacijom "Gazele" takodje se nametnulo u raspravi članova tog odbora.
Postavljena su i pitanja zbog čega je ratifikacija ugovora o kreditu sa EBRD u Skupštini cekala 1,5 godinu, kao i koja je vlada ili ministarstvo u dosadasnjim mandatima odgovorna za propuste. Precizniji odgovori na ova pitanja nisu data u dosadašnjoj raspravi.
Članovi LDP prozvali su javno preduzeće "Putevi Srbije" da svoj posao ne obavljaju dobro, da je reč o "firmi gubitašu" i da se po tom pitanju mora nešto preduzeti.
Bivši ministar za infrastrukturu Velimir Ilić ocenio je da nije uputno da se prozivaju pojedina ministarstva i preduzeća, već da je potrebno hitno pristupiti rešavanju probema.
On je ukazao da nije samo most "Gazela" u problemu, već da je slična situacija sa Pančevačkim mostom, ocenjujući da i dinamika radova na obilaznici oko Beograda nije onakva kava bi trebalo da bude. Komentarišući optužbe na račun "Puteva Srbije", Ilić je podsetio da je to preduzeće u proteklom periodu često pokrivalo budžetski deficit.
|
Komentari (6)
Koliko? Znaci 58 000 000e za popravke?? Pa tu krsinu i ne vredi popravljati da bi je za 5 god opet krpili. Vise se isplati graditi novo ali po realnim cenama, a ne onim "djilasovskim" gde jedna cuprija kosta k'o kineski zid
Pa ljudi most je projektovan za bar 3x manji saobracaj nego sto je danas! A evo 10 godina price i obecavanja jos nijedan most nije dovrsen.Sve nesto okruglo p ana cose. Ustvari izgleda da je jedini problem kome ce provizija u dzep i ko ce da prseca crvenu traku ...