Mini dao zeleno svetlo Beachkomberu

Najupečatljiviji detalj na Beachcomberu je nedostatak vrata Detaljnije

'Hjundaji' počinje prodaju obnovljenog modela 'dženezis'

Obnovljeni modeli će popraviti "Hjundaijevu" ukupnu konkurentnost u odnosu na uvozne robne marke. Detaljnije

Gasi se Hamer, ni Kinezi ga neće Štampa Pošalji ovaj link prijatelju
Automobili - Auto Tržište | SrbijaNet | 25 februar 2010


Najveći američki proizvodjač automobilila "Dženeral motors" (GM) je saopštio da će ugasiti svoju marku "hamer", jer su propali pregovori o njenoj prodaji kineskoj firmi za proizvodnju teških industrijskih mašina "Sičuan Tengzong".

Prodaju tog brenda za 150 miliona dolara sprečile su kineske regulatorne vlasti, preneo je Rojters. Prestanak proizvodnje "hamera" ugroziće oko 3.000 radnih mesta.

GM je, posle godinu dana pregovora, konačni dogovor o prodaji postigao u oktobru, a transakcija je trebalo da se završi ovog meseca. Krah planirane prodaje je još jedan udarac za GM koji, posle izlaska iz stečaja, pokušava da se reši neprofitabilnih marki i da se usmeri na četiri ključna modela "ševrolet", "kadilak", "bjuik" i GMC.

"Hamer" je veliko vozilo širokih pneumatika koje, u zavisnosti od opreme, može da bude teško i do pet tona. Koncipiran je kao vozilo američke armije, koje se proslavilo 1991. godine u ratu u Persijskom zalivu. Sa rastom cena nafte, medjutim, inetersovanje za takva vozila u SAD opada, jer ljudi traže štedljivije automobile.

Jedan od prvih vlasnika "hamera" bio je filmski glumac i sadašnji guverner Kalifornije Arnold Švarceneger, koji je u velikoj meri zaslužan za to da se proizvede civilna verzija nekadašnjeg specijalnog vojnog automobila.



 
Dodaj komentar

Komentari (2)

0 žika 07-03-2010 21:16
i ne treba pu, kakva nakaza, pre bih vozio juga
Odgovori | Citiraj | Prijavi
0 mljaxxx 14-03-2010 23:47
to sranje troshi 28 litara /100km
Odgovori | Citiraj | Prijavi

Dodaj komentar

Postavi ovu vest na Fejsbuk